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DBR.V

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Kurzbeschreibung

• Eingangsspannung: 10V - 158V Netz- Regenerierung 360 /440/ 500 Watt
• Umgebungstemp. -40°C / +70°C
• Option: +85°C EN50155 TX
• Derating: 1%/°C ab +70°C

Die Serie DBR.V eignet sich für den stationären und mobilen Einsatz zur Regenerierung von sehr stark schwankender Bordnetzspannung ohne Potentialtrennung auf die Nennspannung als Plattformversorgung bzw. auf eine andere konstante oder optional verstellbare, geregelte, kurzschlussfeste, funkentstörte Versorgungsspannung.

Features

• Chassismontage
• Keine Fremdbelüftung
• Extrem hoher Wirkungsgrad
• Regenerierung von Batterienetzen einschließlich Diesel-Kaltstart
• Extremer Eingangs-Spannungsbereich
• ExtremeTransientenfestigkeit
• Buck/Boost-Topologie patentiert mit Notstarteigenschaft
• Eingangsfunkentstört EN55022 B
• Ausgangsfunkentstört EN55022 B
• Schock / Vibration EN50155
• Sicherheitsrelevante Topologie

Beschreibung

Die patentierte stromkaskadierte Regeneratortopologie von SYKO erfüllt die Buck/Boost- Topologie für eine niedrigere gleich hohe und/oder höhere Eingangsspannung. So treten im Bereich Bahntechnik/Sonderfahrzeuge bei Dieselkaltstart Netzschwankungen
von 0,35 bis 1,6 mal Nennspannung auf. Hierbei dürfen Motorsteuergeräte, Funksysteme, Führerstandanzeigen und generell Prozessorsysteme mit langer Wiedereinschaltzeit nicht beeinfl usst werden. Die internen Elektrolyt-Stützkondensatoren liegen nicht an der Chopperstrombelastung. Die Ausgangsspannung ist mittels Thyristor (Crowbar) gegen Überspannung geschützt. Ein- und Ausgang sind funkentstört. Mittels optionaler Schnittstelle kann potentialgetrennt der Befehl Inhibit (E/A) gegeben werden und mit einer Sollwertvorgabe 0-5V die Ausgangsspannung 0-Uamax geregelt eingestellt werden. Hiermit kann eine Bordnetzsimulation vorgenommen werden oder mittels eines überlagerten Batteriemanagements eine Batterie- bzw. High-Capladung bzw. eine Fremderregung bei Diesel-Elektroantrieben vorgenommen werden.