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DRI.V

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Informationen

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Kurzbeschreibung

• Eingangsspannung: 14V - 154V quadpolar bis 6 Watt
• Umgebungstemp. -25°C / +70°C
• Isolationsprüfspng. 1,5kVAC 1 Min
• Option: -40°C / +85°C
• Derating: 1,5%/°C ab 60°C

Für den universellen Einsatz auf Schienenfahrzeugen wurde die Serie DRI.V entwickelt.

Features

• Eingangsbereich > 10:1
• Leiterplattenmontage Schraubbefestigung
• Offene Bauform (für thermischen Stress)
• Überspannungsschutz (Logik)
• Eingangsstromfi lter C-L-C
• Ausgangsspikefilter C-L²-C
• -40/+85°C (Option)
• Dyn. und stat. kurzschlußfest

Beschreibung

Der Eingangsspannungsbereich von 14,4 - 158V /190 V dyn. erlaubt den universellen Einsatz an allen Batterienetzen von 24V bis 110V, mit dem logistischen Vorteil, nicht nach der zur Verfügung stehenden Versorgungsspannung fragen zu müssen.

Das Schaltungskonzept stellt die erforderlichen Ausgangsspannungen ohne kreuzweise Lastabhängigkeit zur Verfügung und erreicht eine optimale Funkentstörung für das Gesamtsystem (Applikation).

Die offene Bauform gewährleistet ein hohes Maß an Betriebssicherheit. Die vier Abstandsbolzen sind optimal für den Einsatz bei
hohen Schock- und Vibrationsanforderungen konstruiert.

Eine von SYKO patentierte Schaltung zur Aufschaltstrombegrenzung auf Czk verhindert eine vorzeitige Alterung der Sicherung und begrenzt Überspannungen. Über Zusatzstiftbelegung C9 wird der Wandler verzögert eingeschaltet (zwingend zur Czk-Aufl adung)
und ein zusätzlicher Speicherzeit-Kondensator C4 wird über R6 weich geladen. Dieser stellt über D7 seine Speicherenergie gemäß
der EN 50155 S2 ab der minimalen Nennspannung zur Verfügung.

Eine E/A-Funktion (Inhibit) zur Fernbedienung des Wandlers ist vorhanden. Spannungen, die in die Anlage gehen (UA3) sollten zusätzlich gefi ltert und geschützt werden (siehe Applikation). Eine transientenfreie Spannung AUX kann optional zur Verfügung gestellt werden.